整体翅片管,由铸造、机械加工或轧制而成,翅片与管子为一整体。焊接翅片管,使用钎焊或惰性气体保护焊等工艺制造。现代焊接技术可使不同材料的翅片连接在一起,翅片管散热器,并能将翅片管制造得简单、经济,具有较好的传热及机械性能,已被广泛应用。由于焊缝中残渣不利于传热,甚至会引起断裂,因此在生产这类翅片管时必须---焊接工艺。
高频电阻焊螺旋翅片管的焊接是在两种金属表面接触处熔化的同时施加压力,焊着率较好,焊缝金属抗腐蚀能力比钎焊提高一倍以上,钢制翅片管散热器,可较大地提高翅片管的使用寿命。但由于焊接不牢,高频翅片管散热器,长期使用易产生焊缝开裂,使翅片与管子脱开,从而影响其传热效率,大棚翅片管散热器,不得不更换翅片管。
整体螺旋翅片管不存在翅片的焊接问题,不必---翅片腐蚀、开裂等现象发生,其传热效率不会因此而降低。再者,由于整体螺旋翅片管表面硬度增大,增加了翅片管的耐磨性,加之翅片根部结构特征又便于传热,故整体螺旋翅片管的使用寿命等同于翅片管原材料的寿命,至少是高频焊、钎焊螺旋翅片管使用寿命的2-3倍。
翅片管换热器是一种由光滑管轧制而成的换热器。其结构特点是在管道的外表面形成一系列螺旋形环形丁字隧道。当管道外的介质受热时,隧道内会形成一系列气泡核。当气泡核在隧道空腔周围被加热时,它们迅速膨胀并充满空腔。由于不断加热,气泡内部的压力迅速增大,促使气泡从管道表面的薄缝中喷出。气泡以很大的冲刷力喷射,产生局部负压,使周围的低温液体流入t型隧道,形成连续沸腾。这种沸腾方式在单位时间内每单位表面积带走的热量比裸管多得多,因此这种类型的管具有更高的沸腾传热能力。
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